快递包装设备引起关注，并且需要多方保护才能实现绿色物流-文化生活

自2017年以来，中国许多物流公司在绿色物流领域进行了创新。例如菜鸟联合环保部等有关部门在厦门建立了全球绿色物流城市，京东计划投资10亿元建设绿色物流基金，苏宁电器在4月推出了“共享快递”， SF通过飞行计划和其他措施节省了2000吨航空燃料，邮政EMS使用信息技术和智能调度系统来指导快递的交付路线。这些小的“绿色食品”正逐渐成为一种主要趋势。近年来，中国的绿色物流发展显着加快。在最近举行的第七届中国城市物流发展年会上，国家邮政总局发展研究中心主任方曦指出，绿色物流是必然的选择，国内物流公司创新较少，但绿色物流是系统的项目。它绝不是平台，企业可以独立完成它。这需要政府，快递公司，商人和消费者的共同努力和承诺。客观约束使物流必须成为“绿色”物流“绿色物流已成为当今发展的主流，在新常态下的资源和环境约束使物流业变得绿色。”方曦说。从经济环境的角度来看，中国的能源生产和消费之间存在很大的差距，而且这一差距仍在增加。 BP集团发布的《 BP世界能源展望（2017年版）》于2017年初指出，到2035年，中国仍将占全球能源消耗的25％以上。中国仍将是世界能源净进口国。中国对能源进口的依赖性将从2015年的16％上升到2035年的21％。能源已成为限制中国发展的重要因素。同时，《 2016年环境状况公报》显示，中国的环境承载力也达到了上限，环境污染存量和增加量持续增长，环境质量进一步恶化的趋势尚未得到根本解决。逆转。从政治环境的角度来看，中国共产党十七大报告认为生态文明建设是全面建设小康社会的新要求之一。大报告对生态文明建设进行了多方面的深入探讨。它把生态文明建设推进到了``千年计划''，并首先提出了``社会主义生态文明观''。从价值观念上为生态文明建设提供了支持。 。从技术环境的角度出发，工业和信息化部，科学技术部和环境保护部三个部委联合发布了《关于鼓励环境保护的重大环境保护科学技术装备目录》。国家》自2014年起引导中国的环保技术和服务走向专业化，多元化和市场化。中国环保产品的质量和性能得到了极大提高，其中一些产品还形成了自主知识产权。物流业具有绿色发展的技术条件。从社会环境的角度来看，随着人们生活水平的不断提高，从寻求衣着到环境保护，从谋生到生态化，人们的环保意识日益增强。同时，互联网促进了公众对环境意识的进一步觉醒，也使公众对环境保护的参与更加多样化，自治和开放。企业的绿色发展已成为企业的重要社会责任。进步，但仍存在误解目前，中国绿色物流仍然存在许多误解。方熙说，首先是对包装和点火器的绿色环保过于乐观整个物流过程的排放量。二是物流和快递企业是负责任的主体，无视整个产业链的共同责任。吴方喜说，“双十一”包装大批泛滥，全球有超过15亿个包裹被连接了七次半。实际上，根据外国公司的估计，运输排放量占公司总排放量的80％以上，而航空运输排放量则占运输排放量的70％以上。因此，包装很重要，但并不是使这个行业真正绿色化的必然因素。重点应放在改善运输设备和探索新燃料上。但是，中国快递公司为环境做出努力的主要方式是改善包装，而新能源汽车还没有成为战略主流。另外，目前，中国的快递物流公司主要采用环保技术。是否可以使用包装材料和环保技术，在多大程度上以及有多少改进空间取决于上游电子商务，供应商和最终客户，其中大多数都难以实现成本转移。快递公司和物流公司汇款一美元，客户就逃走了。因此，有必要从整个绿色供应链的角度来理解绿色问题。这不仅是快递家庭的事，也必须是产业链的共同责任。绿色物流还需要多方保护。整个行业必须是绿色的，并且必须在许多方面得到保证。